Mon petit M14 EBR custom ^^

Voilà donc niveau externe il est terminé.

1ère étape: achat de la carcasse d'EBR Kart de Nash.
2e étape: démontage de toutes les pièces une par une.
3e étape: décapage au diluant, oui oui la peinture part très bien comme ça!
4e étape: léger ponçage au papier à poncer grain 500 juste pour rayer la peinture et ainsi avoir une meilleur accroche.
5e étape: encore un petit coup de diluant pour enlever la graisse des doigts et la poussières. Attention surtout il faut un chiffon qui ne laisse pas de fibres sinon...
6e étape: enfin la peinture! Alors moi j'ai opté pour les bombes Begadi et je suis loin d'être déçu! Ca ne fuit pas, ça vaporise bien, la peinture s'étale bien, ça sèche vite, et elle a l'air de bien résister!
Pour le première couche j'ai choisi une coyote brown. Certaines pièces, pour casser un peu, ont été peinte en brown.
7e étape: ré assemblage du kit avec précaution pour pas faire sauter la peinture. Voilà le résultat:

8e étape: nous voilà partit pour faire des "motif" camoufler un peu le tout.
"Maman, t'as pas un filet?"
"Un filet?! Tiens j'ai une housse-filet de skip machine!"
"Merci maman!"
Hop je met le filet sur le kit. Bombe brown en main j'essaie de faire des zèbrures épaisses pour bien marquer puis entre de petite projections d'assez loin, juste pour laisser deviner les motifs. Enfin je retire de suite le filet. Et voilà le résultat une fois tout remonté:


Vous remarquerez que j'ai mis une grille sur le cache de la lunette, ceci évite que des billes viennent se loger dans la lunette mais surtout que le reflet de la lentille ne révèle notre position!

Il ne me reste plus qu'à trouver une feuille ou du tissus anti-dérapant pour coller sur l'appui joue...
Alors vous en penser quoi? Réussi?

Bravo

Vraiment Chouette, mais au départ c'était aussi de la begadi...
Moi je lorgne sur le M24 tu me fera la peinture...

C'était pas un Cheytac que tu voulais? ^^

Ghost a écrit:C'était pas un Cheytac que tu voulais? ^^

Aussi...

La peinture m'a l'air carrément réussie

D'habitude j'aime pas trop le côté "filet" mais là, ça le fait !

bravo, très réussi carrément trop beau.
(mon petit retour oui oui, vais être sérieux maintenant que tout va bien)

A quand même!^^
Tu étais fâché avec Lardwick c'est ça? Tu attends qu'il parte pour revenir! lol
Merci pour les compliments

Voilà alors aujourd'hui coincé par la pluie j'ai remis ma crosse d'origine mais peinte!

Quelques photos:
https://2img.net/r/ihimizer/img716/8007/dsc0036k.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img242/2149/dsc0038v.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img691/9697/dsc0041zj.jpg


En repassant sur la crosse d'origine, je passe de 7kg500 pour le EBR à 5kg! Le bruit est également réduit car le moteur est plus isolé.

Qu'en pensez vous?

CayBô!!

Petit UP concernant mon bébé!
Alors j'ai mis un canon PDI 6.01 avec un joint Hop Up PDI déjà et je suis assez satisfait, après il faut que passe à des grammages plus important parce que la 0.25gr...
En tout cas j'ai pas observé d'augmentation de puissance (ou à peine) par rapport au 6.03 prometheus.

J'ai également mis un Mosfet AB et c'est surtout de cela dont je veux vous parler.
Acheté chez CleanShot pour 47€ port compris: http://cleanshot-mosfets.tk/mosfetAB.php





C'est très simple à installer surtout sur un m14 car le switch (ou contacteur) est à l'extérieur de la gearbox.
D'un coté du Mosfet AB vous avez deux fils (noir et rouge) qui sont a relier à la batterie. De l'autre coté on deux fils (noir et rouge aussi) à connecter au moteur ainsi que deux fils gris (qui sont réversible) à connecter au switch.

Voilà le câblage avant modif:



Et voici après:



Les constats:
- Augmentation de la réactivité notable (même en NIMH donc vivement la lipo!)
- Cycle plus court grâce à l'AB (courant négatif envoyé au moteur en fin de cycle pour le bloquer net sur place)
- Plus d'étincelles au niveau du switch

En gros que du bonheur!

A venir:
- Nouvel interne pour supporter la lipo
- Nouvel lunette
- Rail à la place du cover
- Nouvelle peinture je pense

Le M14 qui va couter un bras au final
Mais j'avoue qu'il donne envie.

Petit UP! J'ai pas mal bossé dessus ces derniers temps.







En interne (tout est neuf):
- Prometheus gears double torque
- Guide ressort CA sur roulement
- Piston Deep Fire full teeth titane
- Tête de piston systema sur roulement
- Cylindre Deep Fire
- Tête de cylindre guarder double joint
- Tappet plate Deep Fire
- Nozzle Deep Fire
- Ressort M100 Guarder
- Moteur Marui EG1000
- Mosfet AB CleanShoot
- Canon PDI 6.01 560mm
- Joint hop up PDI
Le tout tourne à la lipo 11.1v allègrement et donne une réactivité plus que sympathique pour une V7.
Autant dire que les sensations sont au rendez-vous.

En externe:
- RAS King Arms
- Kydex cheek rest
- Bipied King Arms
- Leupold 3.5-10x40 G&R
- Bolt catch modifié pour être fonctionnel
- Magpul
- Peinture perso

Voilà après j'aimerais refaire la peinture pour le finir mais je manque d'inspiration. Je pense le peindre complètement.

Si vous avez des suggestions je suis preneur.

PS: Maintenant c'est plus un M21 qu'un M14 non?

magnifique!!!